個人信息：
姓名：楊超職稱：講師
專業：機械設計及原理學歷層次：博士
辦公地點：現代交通工程中心8B417
辦公電話：18501609125，微信同號
電子郵箱：nfuyangchao@sina.com；
研究方向：汽車聲環境智能感知、信號源定位及識別、陣列信號處理等；
主講課程：《流體力學》、《陣列信號處理》等；
個人簡介：(教育背景、工作經歷)
2017.2 – | 上海工程技術大學 | 講師 |
2012.1 - 2017.2 | 中聯重科股份有限公司 | 主任工程師 |
2009.9 - 2011.11 | 上海振華重工集團有限公司 | 研發工程師 |
2005.7 –2009.7 | 上海交通大學 | 博士研究生 |
主持或參加科研項目（課題）情況（按時間倒序排序）:
(1)上海高校青年教師培養資助計劃，ZZGCD18019，主持。
(2)國家自然科學基金面上項目，51675324，高速汽車車內聲品質聲—振混合主動控制方法研究，參與。
(3)國家自然科學基金青年項目，51605274，基于壓縮感知和等效源法的內空間噪聲源識別方法研究，參與。
(4)國家自然科學基金面上項目，50675140，面向IMS并基于信息融合的設備性能退化評估與預測，參與。
(5)國家自然科學基金重點項目，50335030，大型復雜機電系統早期故障智能預示的理論與技術，參與。
(6)近三年主持企業委托“產學研”項目5項，累計經費50萬元。
主要科研成果：（代表性論文、專利、著作等）
(1)Yang C; Wang, YS; Guo, H, Hybrid patch near-field acoustic holography based on Kalman filter, APPLIED ACOUSTICS, 2019.5 , 148：23~33, (SCI)
(2)Chao Yang; YansongWang; Hui Guo; Jiang Lv; Ningning Liu; Hongzhong Qi, Vibration load and transfer path identification of vehicle using inverse matrix method based on singular value decomposition. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2019, 234(6): 1703-1713. (SCI)
(3)Yang C, Wang YS, Guo H, et.al. HYBRID WAVE SUPERPOSITION METHOD BASED ON THE SHAPE ESTIMATION OF VIBRATING OBJECTS，Proceedings of the 26th International Congress on Sound and Vibration, ICSV 2019, 2019, Proceedings of the 26th International Congress on Sound and Vibration, ICSV 2019，(EI檢索)
(4)Yang C, ChenJ, XueW F, et.al. Progress of the Patch Near-Field Acoustical Holography Technique [J]. Acta Acustica United with Acustica, 2008, 94(1): 156-163. （SCI&EI源）
(5)Yang C, ChenJ, LiJ Q, et.al. Simulation and experimental investigations for the patch near-field acoustical holography [J]. Journal of Mechanical Engineering Science, 2008,222(6): 945-953. （SCI&EI源）
(6)Yang C, ChenJ, Jia W Q. Joint Patch Near-Field Acoustical Holography [J]. Acta Acustica United with Acustica[J]. 2009, 95(2):234-240.（SCI&EI源）
(7)楊超, 陳進, . 基于統計最優和波疊加的聯合局部近場聲全息[J]. 聲學學報, 2009, 34(3):249-255.（EI源）
(8)楊超, 陳進, 李加慶, 等. 局部近場聲全息的仿真與實驗研究[J]. 振動與沖擊, 2007, 26(12）:138-140. （EI源）
(9)楊超, 陳進, 李加慶, 等. 統計最優近場聲全息中正則化方法的仿真與實驗研究[J]. 中國機械工程, 2008, 19(20): 2478-2482.（EI源）
(10)楊超, 陳進, 薛瑋飛, 等. 局部近場聲全息的研究進展[J]. 農業機械學報, 2008, 39(1): 180-186.（EI源）
(11)楊超,陳進, 李加慶, 等. 正則化方法在統計最優近場聲全息中的應用. 第九屆全國振動理論及應用學術會議(2007), 杭州
(12)王月, 楊超*,王巖松, 胡定玉.基于壓縮聚焦網格點的快速反卷積算法. 振動與沖擊, 2020, 已錄用（學生第一作者）
(13)Guo, H; Wang, Y S; Yang, C; Wang, X L; Liu, N N; Xu, Z J, Vehicle interior noise active control based on piezoelectric ceramic materials and improved fuzzy control algorithm, APPLIED ACOUSTICS, 2019.7 , 150：216~226. （SCI&EI源）
(14)S.Zhang; YS.Wang; H.Guo; C.Yang; XL.Wang; NN.Liu, A normalized frequency-domain block filtered-x LMS algorithm for active vehicle interior noise control, Mechanical Systems and Signal Processing, 2019.4.1 , 120：150~165.
(15)J Q Li, Chen J, Yang C, et al. A Sound Field Visualization System Based on the Wave Superposition Algorithm[J], Journal of Mechanical Engineering Science, 2008, 222(8):1403-1412.（SCI&EI源）
(16)Jia W Q, ChenJ, Yang C. Data Extrapolation Method Based on Patch Near-Field Acoustic Holography [J]. Acta Acustica United with Acustica, 2008, 95(1):142-150. （SCI&EI源）
(17)Jia W Q, ChenJ, Yang C. Study of sound field separation technique based on single holographic surface and wave superposition method. Journal of Mechanical Engineering Science , 223(8):1827-1836 .（SCI&EI源）
(18)李加慶, 陳進, 楊超, 等. 波疊加聲場重構精度的影響因素分析[J]. 物理學報, 2008, 57(7).（SCI源）
(19)李加慶, 陳進, 楊超, 等. 基于波束形成和波疊加法的復合聲全息技術[J]. 聲學學報, 2008, 33(2): 1-7. （EI源）
(20)李加慶, 陳進, 楊超, 等. 某型吸油煙機的振動和噪聲源辨識[J]. 噪聲與振動控制,2008, 28(2):95-97.
(21)薛瑋飛, 陳進, 楊超, 等. 混合波疊加法識別噪聲源的理論與試驗研究[J]. 振動、測試與診斷, 2007(01): 5-8.（EI源）
專著
(1)張輝, 王世雄, 楊超. 《現代造紙機械狀態監測與故障診斷[M], 中國輕工業出版社, 2004.
專利
(1)中國專利,楊超,王巖松,郭輝.一種基于卡爾曼濾波的聲源三維定位方法, 申請, 2019.4.12, 201910295300X
